疫情世界船舶/世界货轮疫情

世界海运集装箱船马士基恢复盐田港停靠!

马士基已恢复盐田港停靠 ，但完全恢复正常服务仍需时间 。具体信息如下：恢复背景与原因盐田地区拥堵状况自5月中旬因疫情影响加剧
，导致马士基19条航线服务中断
。为缓解对全球航运网络的影响并减少客户供应链的扰乱，马士基曾暂时取消大部分盐田港停靠 ，并将部分航线转移至周边港口（如蛇口、南沙 、香港）。

新加坡港等待泊位的货柜船数量在过去一周增加了35%
，为了挽回在盐田港延误的时间，近来包括中远海运
、达飞在内的不少船公司已经决定跳过新加坡港不停靠 。泰国兰查邦港（Laem Chabang）也出现排队候港船只
。

全球最大的集装箱船爱马马士基号在5日驶进了深圳盐田港 ，标志着其在处女航中首次停靠中国港口。在5日早上六点
，爱马马士基号抵达盐田港锚地并等待泊位，在此期间 ，引航站派遣了经验丰富的领水员进行领航 。

巨大危机来袭!多达570艘船舶在中国港口等待装卸货!

近来确实有多达570艘船舶在中国港口等待装卸货，这一情况主要是由台风及疫情影响导致的
。 以下是对这一情况的详细分析：数据情况：在短短两周的时间里
，由于港口拥堵和新的Covid-19限制措施，中国港口附近的干散货船排队数量出现了爆炸式的增长。

一艘1万净吨的船舶 ，每天约2000元 。若在港外锚地停泊等待
，费用降至0.05元/净吨/日，每天约500元。美国主要港口（如纽约港）：按总吨计费 ，费率约为0.08美元/总吨/天
。万吨轮每天停泊费约800美元（约合人民币5800元
，以汇率25计算）。

...国家移民管理局关于暂停部分航运公司所属船舶在我境内实施外国籍船员...

交通运输部、海关总署 、国家移民管理局决定自公告之日起30日内，暂停批准“欧米克朗天空”轮管理公司Omicron Ship Management Inc.和“亚洲春天 ”轮管理公司Dia Yuan International Shipping Co. ， Ltd.所属全部船舶在我国境内港口开展外国籍船员换班 。

截至8月3日
，我国已累计暂停18家航运公司
、438艘船舶的外籍船员在我国境内港口换班，此举是落实港口熔断机制的具体措施
。熔断机制背景：交通运输部会同海关总署、国家移民管理局 ，针对世界航运疫情输入风险
，严格实施港口熔断举措。

具有博士学位 、在中国境内工作的外籍华人，可向公安机关出入境管理部门申请在华永久居留 ，其外籍配偶和未成年子女可随同申请，该政策在全国范围内实施且无地域限制 。具体说明如下：政策依据：2019年8月1日实施的12项移民出入境便利政策措施中明确
，具有博士学位且在中国境内工作的外籍华人可申请在华永久居留
。

国家移民管理局在2019年8月1日实施了12项移民出入境便利政策措施，其中就对外籍华人博士回国永居的相关政策进行了规定。在中国境内工作的外籍华人 ，具有博士研究生学历或在国家重点发展区域连续工作满4年
、每年实际居住不少于6个月
，可向公安机关出入境管理部门申请在华永久居留 。

公安部28日在北京召开新闻发布会，国家移民管理局在发布会上通报 ，国家移民管理局出台22条改进服务管理的新举措
，将于2019年一季度之前分期分批实施
。其中，内地居民可在全国范围内异地申请换（补）发出入境证件、申办出入境证件7个工作日内办结等5项便利措施将于9月1日起施行。